به گزارش آنات نیوز و به نقل از نگین بیهق، در پی حواشی ایجادشده در خصوص نصب و جمعآوری تابلوهای «کارتپارک» در خیابان بیهق و انتشار جوابیه سازمان مدیریت و مهندسی شبکه حملونقل شهرداری سبزوار، مرتضی رهنمافر، معاون هماهنگی و امور عمرانی فرمانداری سبزوار و عضو شورای ترافیک شهرستان اظهار کرد: طرح پیادهراه بیهق در اواخر سال ۱۴۰۲ آغاز شد و متأسفانه مانند بسیاری از پروژههای عمرانی دیگر، این طرح نیز بهصورت ناقص اجرا شده که مهمترین دلیل آن عدم ساخت پارکینگ استاندارد و خرید چند دستگاه ون برقی برای تردد در این خیابان است.
وی با تأکید بر وظایف شورای ترافیک افزود: بر اساس آییننامه شورای ترافیک، تمامی طرحهای مرتبط با عریضسازی پیادهروها، احداث زیرگذر و روگذر، ساخت پارکینگ و سایر طرحهای ترافیکی، توسط دستگاههای اجرایی مربوطه مانند شهرداری یا راهداری تهیه میشود و شورای ترافیک صرفاً کلیات این طرحها را بررسی و تصویب میکند. مسئولیت اجرا، تکمیل و تحقق پیشبینیها بر عهده دستگاه مجری است.
رهنمافر تصریح کرد: در جلسات متعدد شورای ترافیک، بارها بر لزوم اجرای کامل طرحها تأکید شده است. هدف اصلی دستگاههای اجرایی باید تکمیل پروژههای نیمهتمام باشد، نه آغاز پروژههای جدید. شروع پروژه کار دشواری نیست؛ آنچه مدیریت شهری را به چالش میکشد، تکمیل درست و اصولی طرحها است.
وی با اشاره به شرط اولیه اجرای طرح پیادهراه بیهق توضیح داد: اجرای این طرح از ابتدا مشروط به احداث پارکینگ بود. در همان زمان از ساخت پارکینگ طبقاتی در خیابان نواب صحبت شد اما این موضوع در عمل به نتیجه نرسید. اجرای ناقص طرح موجب شد شهروندان زیر تابلوهای پارک ممنوع توقف کنند و حتی جریمه شوند؛ مسئلهای که منجر به بیتوجهی به قانون و شکستهشدن قبح تخلف شد. البته ملاحظات دیگری نیز از جمله پیشبینی خرید سه دستگاه ون برقی برای تردد در این مسیر وجود داشت که هیچگاه اجرایی نشد.
عضو شورای ترافیک سبزوار در خصوص تصمیم اخیر این شورا برای جمعآوری تابلوهای توقفممنوع و نصب کارتپارک ذکر کرد: در شورای ترافیک تصمیم گرفته شد که به دلیل نبود پارکینگ مناسب، تابلوهای توقفممنوع جمعآوری شود تا شهروندان بتوانند مانند گذشته در حاشیه خیابان پارک کنند اما باتوجهبه کاهش عرض معبر و احتمال بروز مشکلاتی مانند پارک دوبل، پیشنهاد شد از پارکبان استفاده شود تا وضعیت پارک خودروها کنترل شود.
وی ادامه داد: در کنار این موضوع مقرر شده بود خط ویژه حذف و خیابان بیهق از غرب به شرق بهصورت کامل یکطرفه شود تا بخشی از مشکلات ترافیکی کاهش یابد.
رهنمافر در واکنش به بخشی از جوابیه شهرداری مبنی بر ایجاد چهار محل پارکینگ در هسته مرکزی شهر اعلام کرد: اینکه گفته شود با ایجاد چند فضای باز مشکل پارکینگ حل شده، برداشت درستی نیست. پارکینگ باید دارای استانداردهایی مانند نگهبان، کنترل ورود و خروج و تأمین امنیت خودروها باشد. آنچه تاکنون انجام شده، صرفاً تأمین فضا برای پارک خودرو است و نمیتوان آن را پارکینگ به معنای واقعی دانست.
وی با اشاره به یکی از دغدغههای جدی شورای ترافیک و شخص فرماندار خاطرنشان کرد: یکی از موضوعاتی که بارها درباره آن مکاتبه شده، نحوه هزینهکرد جرایم کسر پارکینگ کمیسیون ماده ۱۰۰ است؛ جرایمی که طبق قانون باید صرف احداث پارکینگ شود اما نه در این دوره و نه در سنوات قبل، محقق نشده است. این موضوع حتی به مراجع ذیصلاح نیز گزارش شده اما تاکنون پاسخی دریافت نشده است.
شهروندان میتوانند نرمافزار «سو» را از نشانی sooapp.ir دانلود کرده و بهراحتی مطالبات و گزارشهای خود را جهت پیگیری قانونی ثبت و یا به آیدی @Admin_AnatNews در پیامرسان ایتا ارسال کنند.
انتهای پیام /
وعده پارکینگ عملی نشد؛ اجرای ناقص پیادهراه بیهق در سبزوار
معاون هماهنگی و امور عمرانی فرمانداری سبزوار گفت: طرح پیادهراه بیهق در این شهرستان بهصورت ناقص اجرا شده که مهمترین دلیل آن، عدم ساخت پارکینگ استاندارد و خرید چند دستگاه ون برقی برای تردد در این خیابان است.
لینک کوتاه : https://anatnews.ir/?p=4261
