به گزارش آنات نیوز، در روزهای گرم سال دیر آمدن اتوبوس و شلوغ بودن آن موجب شده تا شهروندان برای انجام امورات روزانه وقت و زمان بیشتری را صرف کنند.
یکی از شهروندان در گفتوگو با شهروند خبرنگار آنات نیوز گفت: باتوجهبه ازدحام جمعیت ونهای خط ۱۰۸۰، ونها جمع و اتوبوس جایگزین شده است؛ اما اتوبوسها آنقدر دیر میآیند که جایی برای سوارکردن مسافر ندارند.
شهروند دیگری با عصبانیت بیان کرد: لطفاً از مسئولین اتوبوسرانی بخواهید چند روزی بهعنوان مسافر و همراه مردم در اتوبوسها تردد کنند و از نزدیک مشکلات را لمس کنند نه از زیر کولر و پشت میز!!
یکی از مسافران خط ۷۳ بیان کرد: چرا برای این مسیر اتوبوس نمیگذارند. ونها آنقدر شلوغ است که راننده در هیچ ایستگاهی توقف نمیکند.
خانمی که منتظر خط مهدیآباد بود، توضیح داد: ون ۱۵۰۶ مهدیآباد که به سمت اروند میرود، اکثر اوقات به دلیل ازدحام جمعیت در اولین ایستگاه اروند توقف نمیکند. چرا برای این مسیر طولانی اتوبوس نمیگذارند؟
شهروند دیگری از اتوبوسهای خیابان توس گلایه کرد و ادامه داد: چرا اتوبوسهای توس ۶۵ بلوار نجف تا میدان شهدا نمیروند؟ همیشه حاشیه شهر باید هزینه زیادی برای رفتوآمد پرداخت کند و اتوبوسهای خوب و تمیز برای اغنیا باشد. ما در تابستان از گرما و در زمستان از سرما در رنج و عذاب هستیم. کمی هم مسئولین به مشکلات حاشیه شهر رسیدگی کنند. مالیاتی که سکانان حاشیه شهری پرداخت میکنند با ساکنان بالای شهر یکسان است؛ اما حاشیه شهر همیشه از بیمهری و کملطفی بعضی از مسئولین رنج میبرد.
شهروند دیگری باتوجهبه منتظر ماندن بیش از حد در ایستگاه عنوان کرد: اتوبوس خط ۲۰۵ خیلی دیر میآید و باید نیم ساعت منتظر بمانیم. وقتی هم میآید آنقدر شلوغ است که نمیتوانیم سوار شویم. گاهی نیز به دلیل ازدحام جمعیت راننده در ایستگاه توقف نمیکند.
دانشآموزی اذعان کرد: ون خط ۱۰۳۴ که از میدان امام حسین (ع) به سمت حرم میرود، بسیار شلوغ میشود و این اوضاع به عصبانیت راننده و ایجاد تنش بین مسافرانی که دیر من کارت میزنند، منجر میشود.
آقای میانسالی با ناراحتی گفت: سه روستای شهرک شهید شوشتری، روستای شیر حصار و روستای زینالدین یک اتوبوس دارد که هر یک ساعت حرکت میکند و این وضعیت واقعاً برای مردم مشقتهای زیادی دارد. اگر مسافران یک دقیقه دیرتر به ایستگاه برسند باید ۵۹ دقیقه منتظر اتوبوس خط ۴۰۲ بعدی باشند و این موضوع در فصول گرم و سرد سال بسیار سخت است. لطفاً تعداد اتوبوسهای این مسیر را افزایش دهید.
شهروند دیگری اظهار کرد: خطوط ۶۱ و ۶۹ محله کارمندان و امیرآباد هر ۴۰ دقیقه یک اتوبوس میآید. از این دو محله نیز فقط ون خط ۶۹ به سمت حرم حرکت میکند و تعداد ونها در این دو محله بسیار کم است.
خانمی که فرزند نوزادش را در بغل گرفته بود، توضیح داد: ونهای خط ۵۸ بسیار شلوغ هستند. اصلاً جا برای نشستن نیست. لطفاً برای این خط اتوبوس بگذارید.
دانشجویی گفت: اتوبوس خط ۲۰۱ خیلی دیربهدیر میآید، طوری که نیم ساعت تا چهل دقیقه باید در ایستگاه منتظر بمانیم. اتوبوسهای خط ۱/۲۰۲ نیز که از شاهنامه تا پایانه آزادی میروند، در هر ۳۰ تا ۴۰ دقیقه یک اتوبوس میآید.
اینها فقط بخشی از صدها مطالبه مردم است که خواستار پاسخ و پیگیری مسئولین اتوبوسرانی بودند.
حسن قدیری، مسئول روابطعمومی اتوبوسرانی مشهد در گفتوگو با شهروند خبرنگار آنات نیوز اظهار کرد: خط ۲۰۱ با ۹ دستگاه ناوگان فعال و سرفاصله ۱۳ دقیقه ارائه خدمات میکند. بهازای هر اتوبوس ۴۵۵ تراکنش به ثبت رسیده است.
وی افزود: خط ۵۸ با تعداد ناوگان ۱۰ دستگاه مینیبوس و سرفاصله میانگین ۱۰ دقیقه در حال خدمترسانی به شهروندان است. در حال حاضر به علت کمبود ناوگان اتوبوس و همچنین محدودیت عرضی بعضی از معابر مسیر خط، امکان تردد و تبدیل ناوگان مینیبوس به اتوبوس مقدور نیست.
قدیری تصریح کرد: خط ۱۰۸۰ با ۵ دستگاه اتوبوس و میانگین سرفاصله ۲۰ دقیقه و خط ۱۰۳۴ نیز با ۲۰ دستگاه مینیبوس و میانگین سرفاصله ۵ دقیقه در حال سرویسدهی به شهروندان است. به دلیل ترافیک طول مسیر گاهی سرفاصله خطوط افزایش پیدا میکند. به هر جهت هماهنگی لازم با مسئول خط جهت دقت در رعایت سرفاصلهها صورت گرفت.
وی در پاسخ به مطالبه شهروندان مبنی بر شلوغ بودن اتوبوسها و کمبود آن توضیح داد: خط ۷۳ با تعداد ۱۱ دستگاه مینیبوس فعال و با سرفاصله ۱ دقیقه ارائه خدمات و بهازای هر مینیبوس ۲۰۰ تراکنش به ثبت رسیده است. ضمن اینکه در فصل مدارس هر روز تعداد ۲ دستگاه اتوبوس پشتیبان دانشآموزی در ساعت پیک دانشآموزی اقدام به جابهجایی مسافر کرده؛ اما باتوجهبه شرایط ترافیکی توس ۸۵ و دوربرگردان بلوار توس، امکان تردد و دورزدن اتوبوس حادثهساز است.
مسئول روابطعمومی اتوبوسرانی مشهد اذعان کرد: اختصاص اتوبوس و مینیبوس به هر خط بر اساس میزان مسافر جابهجاشده در آن خط برنامهریزی میشود. در حال حاضر خط ۱۰۲ با ۱ دستگاه اتوبوس فعال و میانگین سرفاصله ۱۰ دقیقه بهعنوان خطوط خارج از حریم مشهد در حال سرویسدهی است. باتوجهبه بررسی انجام شده، خط ۱۱ با تعداد ناوگان ۶ دستگاه اتوبوس و سرفاصله زمانی میانگین ۱۷ دقیقه، خط ۱۰۶۹ با تعداد ناوگان ۵ دستگاه مینیبوس و سرفاصله زمانی میانگین حدود ۱۳ دقیقه در حال خدمترسانی به محله کارمندان و امیرآباد است که باتوجهبه تعداد مسافر، زمان سفر و تعداد ناوگان فعال در کل شبکه، تعداد ناوگان تخصیصی مناسب ارزیابی شده است.
وی خاطرنشان کرد: کاهش معضلات ارائه خدمات به شهروندان بهمنظور افزایش رضایتمندی، مستلزم پایهریزی و تقویت زیر ساختهای سازمانی از جمله اختصاص بودجه مناسب، ورود ناوگان جدید، تغییر سامانههای هوشمند، تأمین قطعات یدکی ناوگان و.. است که کارکنان این سازمان برای جبران کاستیهای موجود، با تمام توان و کار جهادی و مضاعف در تلاش هستند.
وی در پایان اعلام کرد: شهروندان بهمنظور بررسی شکایت در خصوص افزایش سرفاصله در مسیر خط، مراتب را با ذکر مشخصات دقیق تاریخ و بازه زمانی و ایستگاه محل انتظار به سامانه پیام کوتاه روابطعمومی سازمان اتوبوسرانی مشهد به شماره ۳۰۰۰۸۸۸۸ و یا درگاه اینترنتی این سازمان به نشانی bus.mashhad.ir اعلام کنند تا امکان رسیدگی دقیقتر مطالبات فراهم شود.
شهروندان میتوانند برای ارتباط با ما و ارسال مطالبات مردمی با آیدی @Admin_AnatNews در پیامرسان ایتا، در ارتباط باشند.
شهروند خبرنگار: مریم مزاری
انتهای پیام /
